钢铁大街第三小学昆北富力校区校门口斑马线上过往车辆未停车礼让行人。

古语有云“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”。“机动车驾驶员和行人，只是一个人在不同时间地点上的不同身份。”斑马线前，换位思考，互相体谅，行人走得稍微快点儿，驾驶员等得稍微耐心点，不过几十秒甚至十几秒的时间而已，体现的不仅仅是人的文明素质，更是人心的善良与情绪控制能力。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。然而，在城市交通中，一些机动车驾驶员不礼让正在过斑马线的行人，一直是市民高度关注的“老问题”。

2月17日8时53分许，杨某某驾驶车牌号为蒙BB****的小型客车，沿三八路由北向南行驶至三八路与自立道交叉口时，与由东向西步行的行人续某某发生刮撞，造成续某某受伤。

3月16日11时33分许，罗某某驾驶车牌号为蒙CJJ***的小型客车，沿林荫路由北向南行驶至林荫路与自立道交叉口时，与由东向西步行通过斑马线的行人张某某发生刮撞，造成张某某受伤。

4月9日上午，在团结大街、阿尔丁北大街、民族东路上的十几个有交通信号灯的路口，记者观察到，机动车遇到红灯时均能停在停止线外，确保行人顺利通过斑马线；右转车辆也在行人通过斑马线后再继续右转。然而，在没有配设信号灯的斑马线前，却是另一番景象：当天16时许，在阿尔丁北大街植物园东园斑马线，五分钟时间内，陆续有多波行人通过斑马线，此时通过该处的机动车有近百辆，其中包括私家车、公交车、出租车等，除所有的公交车停车礼让外，多辆私家车、出租车未礼让行人，有的车辆甚至加速通过。

“每天上下学，我都要来接送，过马路时候必须紧紧拉住孩子的手。”4月11日下午17时，正值钢铁大街第三小学放学，记者采访了准备接孩子回家的黄先生，他指着在车流中穿行的家长和学生告诉记者，“虽然现在每天有家长们组成的护卫队在校门口义务维持交通秩序，但是每到放学的时候，车流量非常大，也非常拥堵，就有心急的驾驶员抢过斑马线，给孩子们过马路带来了安全隐患。”

采访中，记者发现，斑马线周边是否有交管部门的监控抓拍摄像头，成了机动车驾驶员是否严格按照规定礼让行人的“尺子”。因为按照相关规定，机动车行经人行横道时，未减速或者停车避让行人通过横道的，处以200元罚款、记3分的处罚。

出租车司机赵师傅告诉记者，斑马线附近有抓拍摄像头，他肯定停车礼让行人。开车通过没有红绿灯、没有监控摄像头的斑马线时，就没有被拍照的顾忌，为了拉客方便，会稍微减速通过，不会主动停车礼让行人。

如果把记者的采访当作抽样调查，就能测得出我市交通文明的成色。“交通信号灯路口大家集体遵守礼让行人”，说明交规意识总体深入人心，城市交通文明总体不失优秀。反过来，“部分私家车、出租车在通过没有红绿灯、没有监控摄像头的斑马线不礼让行人”，说明一部分机动车驾驶员仍不能做到自觉遵守规则，城市交通文明仍然存在短板，城市精细治理水平仍有待提高。

九星国际E世界北门斑马线，车辆在交管部门的监控抓拍摄像头下礼让行人。

“车让人”既是文明的底线，也是法律的要求。在东源国际楼下停车的陈先生表示，“机动车驾驶员”和“行人”，只是一个人在不同时间地点上的不同身份，每个人过马路都希望机动车停一停、礼让自己。同样，机动车驾驶员也希望行人遵守交通规则过马路。所以驾驶员和行人都要懂得换位思考，尊重行人就是尊重自己，礼让行人就是礼让自己，保护行人就是保护自己。

记者来到青山路北重三中门口处斑马线时，看到很多学生已经背着书包、推着自行车准备过马路了。看到有过马路的行人时，25路公交车随即降低了车速，停下车让行。几位正要过马路的学生推着自行车，快步走过斑马线，边走边给司机师傅一个“赞”。李师傅便是经常被“点赞”的公交车司机，他告诉记者：“当自己礼让的时候，看到孩子们给自己点赞、微笑，都让自己感觉特别欣慰。”

其实，无论是“车让人”，还是“人让车” 都不难，只要将这种意识写入心中，形成习惯，最终成为一种自然的本能反应。市交管支队曾多次集中整治不礼让斑马线交通违法行为，取得了一定的成效，但也要看到，罚只是手段，而绝非目的。以此倒逼，重在城市交通文明提升。从交管部门的角度而言，一方面，努力提升城市精细化治理水平，科学设置醒目标识牌、行人等待区等，做到让驾驶人一目了然；另一方面，进一步加大宣传和动员，提升文明交通意识，力争让每个驾驶人和每一位市民都能树立遵守交通法规的安全意识，从规则的“被约束者”转变为规则的“自觉维护者”，最终成为文明城市的“共同受益者”。

融媒体记者 梁彦强 实习生 赵静雯